航母的养护确实是一项复杂且费用高昂的任务，涉及人员、物资和设备的巨大投入。山东舰等大型航母需要庞大的专业团队来维护，饮食、训练、维修等各方面的需求都极为复杂。这解释了为何小国往往难以承担航母的养护成本，需要强大的国家支持来维持其运营。
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2024年5月1日，在五一假期的第一天，我国第三艘航空母舰“福建舰”开启了首次出海航行试验。
到了5月8日下午，福建舰顺利完成首次航行试验，这也标志着中国从此迈向了三航母时代。
要知道想要令航空母舰这种庞然大物，能够在海上顺利运行，起码需要配置好几千的作业人员才能维持航母的正常运转。
那么一艘航空母舰究竟需要配备多少人员呢？平时训练与作战时期的人数相同吗？一天下来又需要消耗多少粮食呢？
今天我们就以中国第一艘完全自主设计、自主建造的“山东舰”为参考，带领大家见识一下航母究竟有多难养......
一天七顿饭的航母伙食
每一艘航空母舰上的人员数量都是不同的，比如中国的第一艘航母“辽宁舰”便要搭载大约3600多人，而战时更是可以容纳5912人。
这其中包含了舰员和航空人员，以及工程师、飞机维修师、飞行员等等，大家各司其职才令航母获得了“海上霸主”的称号。
而作为中国第一艘自主设计建造的“山东舰”，人员编制总数起码在3000以上，要知道山东舰上光是舱室的数量便多达3000多间。
从如此多的士兵这一点，就能看出航母上每天都要消耗不少的食物，更何况很多人不知道的是，山东舰一天要准备7顿饭。
信息来源：中国军网 2021年04月27日 关于“国产航母‘山东舰’伙食什么样？”的报道
因此，仅是满足航母士兵们最基本的饮食需求，对于航母上的炊事班来说，就绝对不是一项简单的任务。
除了必不可少的早中晚三顿正餐外，航母炊事班还要额外准备两次间餐和两次夜餐。
之所以会有这样的安排，是因为航母一旦出海就需要24小时不停的运作，我们的战士们更是要时刻保持警惕，才能保证任务的顺利完成，战时则要更加严格。
因此为战士们提供营养均衡的伙食，对于整个航母的正常运行来说显得至关重要，山东舰上每餐都有鱼、有肉、有水果，营养丰富、品类齐全。
并且随着科技水平的不断提高，我们的炊事班已经能够做到，在航母上也能为战士做出极具中国特色的传统美食，比如饺子、干烧鱼段、油焖大虾等等。
可以说中国八大系的经典菜品都能在这里找到身影，当然这并不仅仅是为了满足战士们的口腹之欲。
而是为了让来自全国各地的战士能够在吃到家乡味道的同时，还能保障他们在海上执行任务时的身体健康和战斗力。
那么人员编制总数起码在3000以上的“山东舰”，一天下来大概要消耗多少食物呢？一趟出海任务下来，伙食费方面的开支大概又是多少呢？
这点我们以服役多年的“辽宁舰”为参照，做一个简单的对比。
据相关数据显示，辽宁舰每天消耗食物的总量在10-12吨，乍一听确实有点多，但要知道航母上一天要提供7顿饭，可以说炊事班是24小时都在不停运作的。
从这个角度来看，每天以“吨”为单位消耗的食物总量其实并不夸张，反而十分合理，毕竟“人是铁饭是钢”，只有让战士们吃得好，才能能更好的为国效忠。
因为山东舰的编制人员总数与辽宁舰相差无几，因此山东舰每天的食物消耗也不会少。
在伙食支出方面，山东舰作为一趟现役航母需要定期执行远洋任务，通常一趟出海任务下来，最少需要一个月以上的时间才能返回。
而在这一个月的时间里，仅是食物消耗方面所需要的成本，最少也需要600万元，平均每天的伙食支出大概在20万左右。
毕竟我国航母的伙食质量确实是有目共睹的，不仅有各种水果，就连冰淇淋、甜品等，都是24小时不间断、不限量供应的。
这也是为什么说仅凭粮食消耗这一点，很多小国就养不起航母，当然除了伙食支出外，还有其它各方面的开支，比如燃油支出、日常保养以及人员薪酬等等......
海上“吞金巨兽”
美国核动力航母
因为我国目前的三艘航母都是常规动力航母，也就是说相比于美国的核动力航母，我们在燃油方面的支出，便是一笔不小的开支。
还拿山东舰来说，其搭载了4台烧重油的蒸汽锅炉，用来满足航母的驱动和电力需求。
据估算想要将油加满的话，至少需要8000吨的燃油，按照目前燃油的市场价格，仅是这些燃油便价值2000多万元。
与此同时，想要令航母这艘“海上巨兽”正常运行，其油耗可谓是高的离谱，就算按平均的18节航速行驶，山东舰每天的燃油消耗成本也高达200万元。
而在航母的日常保养方面，同样是一笔不小的开支，我国的美艘航母都要定期对航母底部进行全面的清理。
这可是一项十分重要的大工程，不仅需要投入大量的人力物力，整个清理过程也十分的耗费时间。
但即便如此这项工作也必须定期执行，因为每当航母在海上行驶一段时间后，底部就会附着很多海洋生物，比如贝类、藻类以及各种微生物等。
如果不及时将这些“附着物”给清理掉，不仅十分的不美观，还会增加航母的重量和阻力，从而影响航母的油耗和航速。
只有定期对航母进行系统的维修保养，才能令航母更加长久的为国家贡献力量，因此每艘航母都会有不少专门负责维修、保养的人员。
说到航母上的编制人员，就不得不提一下山东舰上所有人员的工资支出。
虽然战士们参军的唯一目的都是为了报效祖国，“保家卫国”自古以来便是无数国人所追求的目标，而祖国也不会亏待任何一位为国效力的战士。
航母上的舰员
因此，山东舰编制人员的工资支出，也是一笔十分重要的开支。
同时要知道，山东舰上的每一位战士，都是其领域内的佼佼者、精英中的精英，因此面对这3000多的专业技术人员，山东舰每天仅是人员工资支出便高达140万元。
当然除了燃油消耗、日常保养、人员工资外，想要山东舰正常运行还需要在很多方面投入大量的资金，比如舰载机的飞行成本、拦阻索的消耗等等......
但这些都是必不可少的支出，毕竟想要令航母能够时刻保持最高战力，就必须要有强大的后勤补给。
这点从山东舰编队的配置就能看出，除了山东舰航母外，还需要1艘055级导弹驱逐舰、1艘052D驱逐舰、2艘054A级护卫舰、1艘901级大型远洋补给舰，以及数量不明的核潜艇。
因此，用海上“吞金巨兽”来形容航母，真实一点都不为过。
信息来源：半岛都市报 2024年05月01日 关于“半岛聚焦丨亮‘舰’！第三艘航母今首次海试，12年间多个瞬间见证中国‘航母之路’”的报道
不过这些付出都是值得的，随着5月8号“福建舰”首次航行试验的顺利完成，意味着中国从此迈入了“三航母”时代。
有了辽宁舰、山东舰以及辽宁舰的中国海军，其综合实力将得到一次巨大的突破。
所向披靡的“三舰三剑”
98年停工荒废在黑海造船厂的瓦良格号
2012年，我国将斥巨资购买的前苏联建造的“半成品”瓦良格号航母，经过我国一系列升级改造后，正式更名为“辽宁号”，并交付给了中国海军。
自此中国开启自己的“大航母时代”，仅仅过了5年的时间，也就是2017年，我国便拥有了第二艘航空母舰——山东舰。
这也是中国第一艘完全自主研发制造的国产航空母舰，这意味着我国在航母领域的发展，迈出了至关重要的一步。
不仅打破了国外对中国只会“拾人牙慧”的嘲讽，还令中国海军的实力走向了世界最前列。
当然中国在航母领域的发展远不会止步于此，中国第三艘航母“福建舰”首次航行试验的完成，令全时间都看到了中国“三舰三剑”势不可挡的绝对实力。
并且福建舰还是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用的还是平直通长飞行甲板，满载排水量达到了8万余吨。
可以说福建舰的诞生，对于中国航母部队的发展具有里程碑般的意义。
这十二年间，中国航母从试验验证到从改装改造在到完全自主研发建造，在这多个“瞬间”的背后，是我国综合实力的飞速增强和国防建设的不断发展。
而仅从我国能够同时供养起三艘航空母舰，便能看出如今中国综合国力的强大之处。
主要信源：
1.原文登载于中国军网 2021年04月27日 关于“国产航母‘山东舰’伙食什么样？”的报道
2.原文登载于北京日报 2024年04月29日 关于“探访中国首艘国产航母，讲述山东舰挺进深蓝的故事”的报道
3.原文登载于半岛都市报 2024年05月01日 关于“半岛聚焦丨亮‘舰’！第三艘航母今首次海试，12年间多个瞬间见证中国‘航母之路’”的报道