中国又一“大国重器”国信一号下水，其是世界上最大的海上浮动养鱼场，总长250米，排水量高达13万吨，是辽宁舰的两倍多。该养鱼场能年产千吨大黄鱼等优质鱼类，预计年产量可达3700吨，将深远海养殖变为现实。
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我国又一大国重器美誉的巨轮下水了，它就是国信一号，这艘比辽宁号还要大一倍的巨型船只，是一艘移动的养殖船，能够年产千吨大黄鱼。
国信1号是世界范围内，第一艘10万吨级的养殖工船，是我国北海船厂建造的。具有很先进的智慧监控系统，能够检测室内水温和海水环境等。“国信1号”是比我国的航母还大一倍的巨型轮船，总长250米，宽45米，排水量为13万吨级，这艘巨型的大船，拥有15个养殖舱位，水体达到8万立方米，能够进行大黄鱼的养殖，年产超过3700吨，经济价值是非常可观的。
这艘巨型的轮船是海上的巨型牧场，养殖的高经济价值鱼种可以随着船只的移动进行转换养殖的海域，对于深海养殖的科研也是一个前沿科技介入的积极尝试。有了这个移动的工船，养殖鱼类能够从投放鱼苗开始，到养殖投喂，监测养殖的环境和水温环境等，能根据环境和季节来进行调节养殖舱的温度，比天然的养殖更能创造良好的养殖条件，让鱼类得到一个稳定适应的环境进行生长，这艘巨轮的取水位置达到了海下50米，海水从注水孔的位置不停地流入，然后从养殖舱的出水孔再流出，形成了新鲜清洁海水循环的效果，隔离可能出现的污染病源等，保证养殖的最大成活率和成长空间，不会因为水体的污染和鱼苗数量太多造成水质变化。
要知道这艘养殖船上的养殖密度是传统网箱海水养殖的6倍密度，因为有着稳定强大的氧气供应系统，光照补充的系统，各种海水中的成分都受到严格的监控，养殖周期能够缩短百分之二十以上，成活率达到了百分之九十五以上，创造了非常科学的养殖方法。再到测量鱼类销售的品级，捕捞分拣，0度休眠，一直到气冻加工冰鲜包装，运输，销售，中间有很多个工序和环节，竟然能全自动化完成，这是中国打造的现代化深海养殖样本，因为除了最后到终端消费者餐桌，其他所有环节都是在这艘巨轮上完成的。
工船上有着各个功能分区，进行了工业化的操控，全船的监控点就多达2108个，这些包括全船养殖的任何一个不能忽视的指标参数，都需要进行信息汇总和监测，数据进行船岸一体化处理，实现智慧监控和高科技养殖的效果。从传统的养殖到深海养殖规模化发展，国信一号将成为我国的大国重器，为带动我国的深海工业化进程提供更好的样本工程。在建造和养殖中，有什么特别难克服的困难吗？实际上从设计研发到建造，经历了繁杂的过程，其中经历的困难可谓非常多，最典型的比如降噪问题。
这么大型的船只，在养殖和移动过程中，竟然能达到静音的效果，是创造了世界纪录的高科技完成的，国信一号集合了我国工业科技的多学科发展和高端技术，进行静音降噪和突破了大型船只的多设备同时运行造成的噪声污染。不仅在排放方面达到了绿色环保的标准，在降噪方面也创造了先河，能够实现巨轮静音养殖的先进效果。这个静音不仅对周边环境和海洋生物有着益处，更是关系到大黄鱼这种经济鱼类的养殖成功系数，因为大黄鱼非常敏感，对于声音应急反应非常强烈，一旦出现这种鱼不能接受的噪声，养殖舱内会出现大批的死鱼，经济损失会非常严重。所以降噪也是关系到养殖的关键性问题，而降噪并非说起来那么简单，因为深海取水就已经涉及海水的自然流速造成的噪声，这种深度的海水已经形成100分贝的噪声，工船降噪的难度是面临极大的困境。
最终科技人员们攻克重重难题，为整体降噪创造了专利技术，达到了符合标准的水平，而且在养殖舱形成了旋转的循环水流的效果，形成了天然海水养殖的高度防震效果，鱼类在最接近自然环境的海水环境中养殖，但是比天然的温度和水质更为智慧控制，能够保证最大的养殖效果。国信一号为我国深海养殖领域带来了巨大的经济效益和科技领先示范，也给世界上很多国家做出了积极的示范，未来相信会有更多的工船继续建造出来，现在很多国家都想和我国进行合作，也想打造如此先进的养殖工船，下一步就看我国是否愿意合作和提供技术了。