二建公路工程干货笔记路基篇第三节

填方路基施工

一.路基填料一般规定

1.宜选用级配好的砾类土，砂类土等粗粒土作为填料。

2.含草皮，生活垃圾，树根，腐殖质土，严禁作为填料。

3.泥灰土，淤泥，冻土，强膨胀土，有机质土及易溶盐超过容许含量的土等，不得直接用于路基填筑；确需使用时，应采用技术措施进行处理，经检验满足要求后方可使用。

4.粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。

总结:宜选用:好的材料，严禁:干脆不能用，不得直接:处理，检验，满足条件可使用。

5路基填料最小承载比最大颗粒应符合。

记住:路床粒径≤100mm，路床CBR>8%。

二.路床施工技术

1.零填、挖方路段的路床施工技术

(1)路床范围原状土符合要求的，可直接进行成型施工。

(2)路程范围为过湿土时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填处理，设计未规定时按以下要求换填:

①高级、一级公路换填厚度一为0.8～1.2m

②过湿土层的总厚度小于1.5 m，则全部换填。

③二级公路换填厚度宜为0.5～0.8m。

(3)高级、一级公路路床范围内为崩解性岩石或强风化岩石时，应进行换填处理，设计有规定时按设计要求换填，设计未规定换填厚度是宜按0.3～0.5m换填。

(4)路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶层最后一层压实厚度宜不小于100mm。

2.路床填料规定

高级、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好的碎石土、砾石土等;粗粒料缺乏时可采用无机结合料改良细粒土。

三.土方路堤施工技术

(一)填筑要求

1.性质不同的填料，应水平分层，分段填筑，分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度一不小于500 mm。

2.在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡并采用相应的防水措施。注意不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。

3.每种填料的松铺厚度应通过试验确定。

4.每一填筑层压实后宽度不得小于设计宽度。

5.路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。

6.填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，先填路段应按1:1～1:2坡度分层留台阶;如能交替填筑应分层相互交替搭接搭接长度不小于2m。

7.填土路堤施工过程质量控制:检测频率为每1000 ㎡不少于2个点。压实度检测可采用灌砂法、环刀法，每填筑2m高宜检测路线中线和宽度。

8.土质路基压实度规定：路床:高级、一级公路:96%.二级公路:95%.三四级公路:94%。

(二)土方路堤施工流程

土方路堤施工工艺流程

(三)填筑方法

土方路堤填筑常用机械:推土机，铲运机，平地机，挖掘机，装载机等机械。

1.分层填筑法

①水平分层填筑法:按横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑;常用方法。

②纵向分层填筑法:依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。

水平分层填筑法

2.竖向填筑法:仅用于无法自下而上填筑的深谷，陡坡，断岩，泥沼等机械无法进场的路堤。缺点:填土过厚，不宜压实。

竖向填筑法

3.混合填筑法

多在地势平坦或两侧有可利用的山地土场的场合采用。

单机或多机作业均可，一般沿路线分段进行，每段距离以20m~40m为宜。

混合填筑法